ВОЛЖСКИЙ
Теплоходы типа XXVI СЪЕЗД КПСС или ВОЛЖСКИЙ (пр. 05074, 05074М и 05074A) - большие сухогрузные суда, в том числе составные, имеющие, в зависимости от модификации, открытые трюмы или трюмы с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части. Самые крупные суда внутреннего плавания в СССР;
По первоначальному проекту строились составные суда со сцепным устройством и баржей-приставкой, имеющие открытые трюмы-бункеры. Суда модифицированного проекта (пр. 05074М) уже не оснащались баржей-приставкой и имеют по два трюма, оборудованных герметичными люковыми закрытиями. Позднее на основе этого проекта строились суда класса "река-море" (пр. 05074А), отличающиеся от более ранних модификаций уменьшенной длиной, высокими носовой и кормовой частями, конструкцией трюмов.
Всего за период с 1980 по 1999 гг. судов пр. 05074 и его модификаций построено 63 единицы, из них составных теплоходов - 28, теплоходов пр. 05074М - 27, теплоходов пр. 05074А - 8.
Теплоходы типа "Волжский" эксплуатируются(лись): на Волге, Каме, Дону, реках и озерах Волго-Балтийского водного пути. С 90-х гг. многие суда используются в загранперевозках по Каспийскому, Азовскому и Черному морям (Украина, Иран, Турция, Болгария), по Балтике (Польша, Германия).
Характеристика: |
05074А |
05074М |
Длина максимальная, м |
138,30 |
138,30 |
Длина между перпендикулярами,м |
135,00 |
135,00 |
Ширина габаритная,м |
16,7 |
16,7 |
Ширина,м |
16,5 |
16,5 |
Высота борта,м |
5,5 |
5,5 |
LxBxH |
139,00x16,7x5,5=12767 |
138,30x16,7x5,5=12703 |
Осадка,м (море/река): |
4,10/3,60 |
3,754/3,60 |
Дедвейт,т (море/река): |
6100/4870 |
5375/4871 |
Автономность, сут |
15 |
15 |
Объем грузовых трюмов,куб.м |
9972 |
9358 |
Скорость, узлы |
10 |
10 |
Грузоподъемность: |
3500 |
3500 |
Размеры трюмов: |
31,80 x 12,34 x 5,5 |
31,80 x 12,34 x 5,5 |
Размеры люков: |
28,80 x 12,60 |
28,80 x 12,60 |



Класс судна: КМ (*) [1] 2SP L4 A3 1 Российского Морского Регистра судоходства
Тип судна: сухогруз, имеющие, в зависимости от модификации, открытые трюмы или трюмы с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части.
Назначение судна: перевозка в трюмах массовых и генеральных грузов, контейнеров международного образца.