Теплоходы типа ЯКУТСК или ЛЕНА или ОМСКИЙ различных вариантов (пр. 1743, 1743.1 и 1743.7) - большие сухогрузные суда, имеющие трюмы с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в  кор-

мовой части. Суда предназначены для насыпных и навалочных грузов, генеральных грузов, леса в бревнах. В 90-х гг. отдельные суда были реконструированы под класс "река-море". Они были укорочены, получили более совершенное оборудование трюмов и более высокую носовую часть. Суда проекта 1743.1 имеют другое, чем у судов первоначального проекта, расположение помещений в надстройке; внешне они отличаются двумя вынесенными к бортам дымовыми трубами и формой кормовой оконечности корпуса. Суда проекта 1743.7 оборудованы двумя кранами для погрузки-выгрузки и отличаются увеличенной длиной корпуса.
Строительство судов типа "Омский" велось с 1972 по 1995 гг. в СССР и России (проекты 1743 и 1743.7) и с 1977 по 1991 гг. в Румынии (пр. 1743 и 1743.1). Всего построено около 140 теплоходов типа "Омский", из них пр. 1743 - 108, пр. 1741.1 - 26, пр. 1741.7 - 7 единиц. Судам для Ленского бассейна присваивались названия в честь городов СССР (как правило, сибирских); остальные суда получали серийное название "Омский".
Теплоходы типа "Омский" предназначались для эксплуатации на Ленcком и Обь-Иртышском бассейнах. В меньшем количестве суда поставлялись на Енисей, Амур и на реки европейской части. С 90-х гг. большинство судов переведены из Сибири в Европу и на Дальний Восток для использования в загранперевозках. Многие суда были проданы различным судоходным компаниям, в том числе, зарубежным, и переведены под "удобные" флаги.