Подписка
Запрос

АЗОВ МАКС

По классификации, принятой в Морском Инженерном Бюро к АЗОВ МАКС классу отностятся суда, главные характеристики (габаритная длина 142,00 м, габаритная ширина 18,00 м) которого определяются путевыми условиями в мелководных российских портах Азовского моря без захода в шлюзы Волго-Донского судоходного канала. 
Суда оптимизированы для работы при осадках 3,8-4,5 м. Дедвейт при осадке 4,77 м составляет 8020 тонн, при осадке 4,50 м - 7400 тонн. 
Рост грузоперевозок через мелководные порты Азовского моря (Таганрог, Мариуполь, Ейск, Ростов-на-Дону, Бердянск и другие) привел к необходимости создания проекта сухогрузного судна, приспособленного к условиям эксплуатации в указанном бассейне. 
Основной особенностью, как Азовского моря, так и его портов, является небольшая глубина фарватеров и возле причального фронта портов. Указанное обстоятельство, совместно со стремлением получить максимальный дедвейт, сохранив при этом достаточно хорошие мореходные и эксплуатационные качества, привело к созданию судна, специально приспособленного для перевозок грузов из портов Азовского бассейна на порты Европы, Малой Азии и Северной Африки.

Отсутствие требований по надводному габариту позволило разработать существенно более эстетичную высокую кормовую надстройку, чем на судах смешанного река-море плавания. Сухогруз предназначен для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта высотой 8,5 и 9 футов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 по Кодексу ММОГ и грузов категории В по Кодексу ВС.

 

Судно имеет четыре трюма общим объемом 10930 куб.м. Трюма выполнены одинакового размера и объема, ящичной формы, гладкостенными, удобными для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размер грузового трюма 24,70 x13,2 x8,37 м, что гарантирует размещение трех ярусов контейнеров высотой до 9 футов. Трюма оборудованы люковыми закрытиями типа "Folding" с размещением на них лесных грузов с высотой каравана 2,5 м или одного яруса контейнеров максимальной массы.
Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 10,0 т/м², что позволяет перевозить тяжелую металлопродукцию, а также на работу грейфером массой до 16 тонн.
 
Класс Российского морского Регистра судоходства КМ  Ice1 R2 АUT1.

Верфь - строитель - "AksoyShipyard", Гелиболу (Турция).

 

 

Главные размерения

Значение 

Длина общая, м

142.00

Длина расчетная, м

136.30

Ширина максимальная, м

18.20

Ширина расчетная, м

18.00

Высота борта, м

6.00

Осадка по ЛГВЛ, м

4.767

Дедвейт в море при осадке 4.767 м, т

8048

Дедвейт в море при осадке 4.50 м, т

7398

Автономность, сут.

20

Объем грузовых трюмов, м³

10929

Спецификационный УПО, м³/т

при осадке 4.767 м (в море)

1.44

при осадке 4.50 м (в море)

1.58

Количество трюмов

4

Объем балластных танков, м³

3131

Контейнеровместимость (трюм / палуба), TEU

312 (232 / 80)

Класс Российского Морского Регистра Судоходства

КМ  ЛУ1 II А1

Мощность и тип ГД

2 x 1520 кW (8M20) MaK

Винто-рулевое устройство

2 ВРК SCHOTTEL SRP1212 CPP

Подруливающее устройство, кВт

350

Вспомогательные ДГ

2 х 400 кВт (ВГ) + 
2 х 146 кВт

Аварийный ДГ, кВт

81

Экипаж / мест, чел.

12 / 14

Скорость, узлы (при осадке 4.5 м и 85% МДМ)

10.5 ±0.3